珍惜生命亿腾证券
在攻占拉包尔和卡威恩之后，以破竹之势向爪哇海域前进。荷兰、美国和英国联军只是在海面上逃窜，我们的母舰群即使发现敌舰，也只是轮流派出少数攻击队，简直就像在进行轰炸训练。
有一天，我们收到一封电报，说发现了一艘敌军运输船。
不过，那天飞机没有出动，因为战列舰要向他们开火，大家可以登上甲板上观看友军开火。
敌人的运输船一出现在地平线上，我方战列舰上的三十六厘米舰炮就立即猛烈开火。很快，可以清楚地看到靠近船的地方升起巨大的水柱。主炮接二连三地开火，就像在训练一样，非常悠闲。
水柱几乎全部集中在一个地方，看起来似乎是一个整体。我至今仍对我们方位盘射击的准确性感到惊讶。
不一会儿，运输船就从地平线上完全消失了。那一刻就像只存在过一个幻影。
紧接着，一架巡逻机报告发现了一艘美军特务舰。这次轮到机队了。命令是由“加贺”舰爆2中队的九架出击，指挥官渡边大尉，同机的驾驶员是樋渡兵曹长。我们3中队休息。
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九九舰爆
然而，2中队的山口一飞刚刚生病，缺少一架飞机，于是我向3中队的指挥官报告了这一情况、
他说:“山川，你去吧。”侦察员还是中田一飞。我们像客人一样，又像挂在行李上的葫芦一样，朝着美国亚洲舰队所属的特务舰佩科斯号飞去。
起飞后不久，就看到了佩科斯号。友军编队的飞行高度为 5000 米。虽然有许多纯白色的云，但天气非常适合轰炸。编队散开，形成突击队形。敌人高射炮开火了，但没什么效果。
首先，指挥官的飞机进入俯冲。然后，第二架和第三架飞机，一架接一架地冲进去。我是最后一个，因为我原本是客人。我以为不用等轮到我就可以结束了，所以打算一边悠然盘旋一边观看。
就在我看着飞机不断进入。敌舰加速前进。除我之外，所有的友机都进入了俯冲状态。
敌舰上的多管高射炮正在猛烈发射。最终，第一架飞机扔出了一枚炸弹，导致敌舰开始摇晃。
佩科斯号以最大速度向右转，拖出了一条长长的白色尾流。当航迹刚画出弧线，舰首左前方就出现了大水柱。
第二架飞机随即投下一枚炸弹。战舰打满舵，可以感觉到一种绝望的样子。遗憾的是，第二架飞机和第一架飞机一样，也在舰首左前方升起了一大股水柱。
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九九舰爆编队
第二架飞机随即投下一枚炸弹。战舰打满舵，可以感觉到一种绝望的样子。遗憾的是，第二架飞机和第一架飞机一样，也在舰首左前方升起了一大股水柱。
敌舰的航迹早已转向45度。随后，第三架飞机投掷了一枚炸弹。敌舰以一个非常陡峭的角度转向。炸弹再次没有击中。
“真可惜!”如果船的舵转得慢一点，或者飞机看准了船的转弯，就能命中——不过，即使是敌人，也很了不起。舰长应该是个相当老练的人，成功地躲过了炸弹。
四号机、五号机也相继投弹，但敌舰依然打满舵，航向已经变了90度以上。炸弹也在全弹舰首左前方十米附近炸裂，巨大水柱林立。
敌人的表现令人印象深刻。已方的飞机也紧随其后，第六架和第七架相继投弹。投弹高度为 450 米。从来没有像现在这样没有命中过。我觉得很不可思议，依然在一旁观看。
这一次，我看着敌人的尾迹和友军炸弹的降落，以为它们会击中，但炸弹的轨迹在尾迹旁留下了白色的涟漪。第六、第七和第八架飞机的炸弹也完全偏离了。
这次终于轮到客人了。托你的福，轮到我了。那一刻，我打开了瞄准装置的盖子、
我简直不敢相信！' 我不禁感叹道。
直到那一刻，我才被敌舰出色的机动所震撼，丝毫没有注意到前挡风玻璃因漏油而变得肮脏，瞄准器也看不清楚。炸弹只有一发，责任重大。
我们开始俯冲。高度迅速下降。4000 米，3000 米，2000 米.......
敌舰不断用机枪扫射。与此同时亿腾证券，成功躲过 8 枚炸弹的敌舰似乎有些大意。瞬间，炸弹在不经意间被投了下去。我用力一拉操纵杆，让飞机倾斜。
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九九舰爆俯冲轰炸示意
当我看到整艘战舰已经从海平面震起时，就在战舰中部，靠近高射炮开火的地方，爆发出一股猛烈的火光。
“太好了!”无法形容的高兴。
我试图向左掉头，距离敌人的大约 200 米，心想：'好吧，趁机向他们开火'。
也许是我用力过猛，速度过快，我感到头晕目眩，但过了一会儿，我的视力恢复了。在转向接近90度的时候，我感到了剧烈的冲击。我眼前的发动机上出现了一个大窟窿。
我心想：'我被击中了'，于是朝敌舰望去，敌舰尾部的多管炮正在迅速开火。射击相当准确。
我一定是刚从俯冲中冲出来，向后拉动操纵杆，减缓了下降速度，翻滚着进入射击位置，在半空中停的一瞬间吧。应该就是在这个时候被击中的。......
在急剧俯冲之后，在低空向那艘船立即开枪攻击是被严格禁止的（拉起一定高度后才能攻击）。而我是违反了这一规定急于求成。
不过，敌人的机枪手还在下沉船上往上扫射，他们充满斗志。
这种想法只持续了一会儿。我的飞机横着脱离。敌人的机枪仍在准确射击。我看到鲜红的火球像流星一样向我飞来。
在这短短几秒钟的时间里，我的脑子并没有混乱。过去做过的所有事情都像流光一样在我脑海中闪过。下一个瞬间，我觉得一机换一舰，一点也不可惜了。
海面大幅度地涌了上来。大海的蓝色映入眼帘。也许这是终点。下一刻，真的就彻底结束了。
没有自己，没有敌舰。剩下的只有我现在看到的大海的蓝色，其他的一切都将不复存在。当然，地狱也好，极乐世界也好，不，连生死都无所谓。只有从存在到虚无的转变。
指针上海拔50米。
然而，一个奇怪的现象发生了。敌人的机枪扫射突然停止了。他们一定以为已经把我击落了。
我试着将操纵杆尽量向右倾。螺旋桨刮起的风在海面上激起了白色的浪花。就在千钧一发之际，飞机恢复了水平姿态。
“得救了!” 敌人的机枪手一定以为他们已经完全击落了我们的飞机，射击停得太快了一秒了。但这却救了我们两个人。
油管一定是被打穿了。挡风玻璃被油污染黑，我们看不清前方。我的飞机摇晃得厉害。回头一看，'佩科斯 '号开始急剧倾斜。佩科斯号被我投下的一枚250公斤的炸弹击中。
在此期间，我没来得及和后座的中田一飞说一句话。这是第一次说：
'喂，我们被击中了。你没事吧？'
“没事。”奇怪的是，两个人都没有受一点伤。但飞机机翼根部和侦察座椅后部都有一个大洞。
我方编队靠近了。大家都关切地看着我们。第一架飞机用手势询问 '你们还好吗？
发动机正在喷出燃油，但仍在令人钦佩地转动着，因此迫降还有点为时过早。我尽量坚持着。从渡边大尉的飞机开始，大家都担心地靠在我身边，我非常理解这种心情。
“胜，对不起。”
“没关系。”
“回去的话会被关起来的!”在飞机上说着话，很快就变成了笑声。
归途不到一个小时，飞机剧烈地震动着，引擎随时可能脱离，机体随时可能解体。
从后座传来：
“小新!这附近的海也有鲨鱼吧?”中田一飞担心地说。
“天气太热了，要不要游一会儿?”我们聊着这种愚蠢的话题，终于回到了母舰附近。
心想“就算迫降在海面上也没关系了”，但这架令人钦佩的爱机“全日本女学生号”的引擎还在运转。
终于到了着陆的时候。其他飞机还有足够的燃料，所以让我第一个降落。
现在我们要着陆了，但挡风玻璃被油污弄得很脏，我根本看不到起降甲板。当我从侧面探出头来，我的飞行眼镜全黑了。用手套擦了擦，我还是安全着陆了。
不过，也没有多想，全队着舰，战果报告结束后，我立刻被飞行长叫了过去。我想，我终于该做好准备了、
他唯一骂我的一句话就是 '珍惜小命吧！'
我击沉了一艘敌舰，所以还是值得，也没受伤。这是整场战争中我中弹最多的一次。
敌人的机枪手和 '佩科斯 '号的舰长至今给我留下了深刻的印象，尽管他们是敌人，但他们躲过了多达八枚我军最优秀的俯冲轰炸机的炸弹，而且直到最后仍坚守在沉没的战舰上，自始至终准确地射击。
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九九舰爆三视图
爪哇岛的扫荡结束了。我们的特混舰队以极快的速度向印度洋挺进。
期间，“加贺”号航空母舰是唯一艘返回内陆的舰只，这可能是因为在从达尔文港空袭返回途中通过东帕劳海峡时触礁船底受损。
1942年3月1日，美军加油舰佩科斯号、驱逐舰埃德索尔号攻击、舰爆队十七架出击、行动经过概要;
第一批九架
12：55 舰爆9架从旗舰升空
1321 发现敌人
13:27-13:30 轰炸加油舰
13：53 26小队1号机、油箱及机身油箱、电报机、发送马达被击中，返回途中
13：55 25小队，26小队3号机2架，24小队2号机，对敌船状况侦察
14：05 24小队、26小队2号机踏上归途
14：39 收容9架舰爆
第二批8架
18：00: 8架离舰
18：20 发现敌人
18:40—18:57轰炸，21小队重新编队
19：00 21小队2、3号机，22小队，23小队，返航
19：05 敌舰沉没
19：10: 21小队1号机返航
19：46 8架舰爆机回舰收容亿腾证券
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